debridage r6 2001

voila apres plusieurs recherche pour faire debrider mon r6 voici la reponse recu par un contact ..
Pour débrider un R6 de 2001 il te faut juste changer les 4 " chapeaux " de carbu, là ou se trouve la membrane.Sur les modèles bridés, l'intèrieur des chapeaux est moulé de tel sorte que les boisseaux de montent pas à fond,salut!
si kk1 a d autres infos quant au debridage d une r6 2001
merciiii

tu a essayer un kit dynojet???

on me la deconseille et en plus c est pas ca qui enleve le bridage..elle a 100cv ,en full 126cv je pense +-

toi c'est bien un carbu???

oui mais kit dynojet sert a booster ta moto pas a la debrider..
elle est bridee d origine donc avant de mettre le kit faut debrider le moteur pour qu il ait tous ses dadas.lol..

Et biena apparement il y a bien des cales au niveau des carbus donc il te faut demonter ta rampe de carbus verifier si les boisseaux remontent a fond sinon :soit raboter les cales ou bien commander des nouveaux chapeaux de carbus et comme toi tu n'as pas de boitier cdi pas de fils a couper hehe

euh c est cher les chapeaux de carbu? facile a changer ou pas?

les chapeaux de carbus oui c'est facile a changer c'est quatre vis ou deux selo,n les modeles pour chaque chapeau et le prix je sais pas mais demande bien les modeles debridees chez yam sinon tu verras pas la difference

d apres ce que j'ai trouve il faut a peu pres compter une vingtaine d'euros le chapeau

ah ouais cool..yamaha me demande 160€ pour me la debrider..

bha ouias car plus de 75 euros pour un debridage c'est du vol a ce qu'il parait surtout que apparemment tu peut meme raboter les chapeaux comme cela Zero euros http://www.bikebandit.com/partsbandit/showschematic.asp?dept_id=2398592 regarde le detail de tes carbus

wow ,je comprends rien a ca lol

tes chapeaux de carbus c'est les numeros 5
tu sais les carbus c'est c eqsui se trouve sous le truc ou tu mets du liquide pour faire rouler la moto




Va te fazlloir des cours de mecanique

:lol:
et devines je fais quoi comme boulot?
et bin oui je travaille dans les differentiels de boite de vitesse et en mecanique j y connais rien du tout

Non j'y crois pas et bien dis donc bravo bah alors je souhait du courag epour changer des chapeaux de carbus alors ...
Ou bien appel bibi je te filerais un coup de paluche

ahhhhhhhhhh cool ca lol.
j ai eu la reference de mes chapeux de carbu ,demain je file chez yam pour voir s ils ont ca en stock

Cool pour toi cama bah oui il vaut mieux les avoir avant de demonter mais ne les deballe peut etre pas tout de suite car si il y a moyen de bidouiller tu auraas economiser 80 euros pour ton db killer

tiens ,j ai un cdi moi ou pas sur ma r6? c est koi ca un cdi?

Normalement toi tu n'as pas de cdi(c'est ce qui gere ton allumage avec l injection)ou bien alors ce n'est pas un modele a carbu ta r6
CDI=injection
Pas CDI=carburateurs

nickogsxr a écrit:

tes chapeaux de carbus c'est les numeros 5
tu sais les carbus c'est c eqsui se trouve sous le truc ou tu mets du liquide pour faire rouler la moto




Va te fazlloir des cours de mecanique

MDR, on fait dans l'humour, c'est pas gentil de de a ce point là !
tu aurais du prendre la R1, tu étais tranquille !, c'est de la bête la R1, "je me demande si c'est pas un moteur de Honda d"ailleur"

sisi j ai un carbu sur et certain...
bon allez je fonce a la douche puis au lit
merci nicko a demain.

nickogsxr a écrit:

Normalement toi tu n'as pas de cdi(c'est ce qui gere ton allumage avec l injection)ou bien alors ce n'est pas un modele a carbu ta r6
CDI=injection
Pas CDI=carburateurs

Euh je crois que j'ai ete tro pvite il y a un boitier cdi sur toutes les becanes mais le systeme de gestion n'est pas le meme sur carbu et sur injection voila le principale

essaye d'en toucher un mot au mecano de chez yam, mais c'est bizarre ton histoir ec'est pas une yam francaise quand meme ???

non pourtant

bah alors est t ucertain qu'elle soit bridee???