Magnifique bête de course

Bimota, le petit constructeur "haut de gamme" de Rimini, présente à Milan la nouvelle DB7, une moto réalisée autour du moteur Ducati 1098. Avec des solutions technologiques de haut niveau et parfois originales, la DB7 se démarque de la grande série par son exclusivité et la beauté de sa partie cycle.




Intro




La partie cycle cache par exemple des trésors de réalisations et d'assemblage mécanique, comme le système de suspension arrière ou le cadre lui-même. Ce dernier, comme sur les précédentes versions DB6 et DB5, est composé de platines en alliage d'aluminium et d'un treillis de tubes ovales au chrome molybdène. Le bras oscillant quant à lui, vient s'ancrer sur les carters du bas moteur et utilise la même technologie d'assemblage. L'amortisseur Öhlins TTX spécialement réalisé pour Bimota, travaille sur un système de biellettes nommé SPB. Grâce à son ancrage supérieur sur excentrique, il est possible de faire varier l'assiette de la moto. Tout ce qui est en aluminium par ailleurs (repose-pieds, leviers, platines ou tés de fourche) est taillé dans la masse. Autre matériau très utilisé sur cette Bimota DB7, le carbone. Au lieu de la classique boucle arrière en métal par exemple, la DB7 utilise une structure autoporteuse en fibre de carbone qui englobe l'ensemble selle/dosseret. La partie avant du carénage est elle aussi autoporteuse et contribue à la légèreté de l'ensemble puisque le poids à sec de la DB7 est donné pour seulement 170 kg (3 kg de moins que la Ducati 1098). Les jantes sont en aluminium forgé et le réservoir d'essence a une capacité de 16 litres.
Concernant le moteur bicylindre, il est exactement semblable à celui qui équipe la Ducati 1098, avec toutefois une adaptation de la cartographie au très joli système d'échappement Bimota. Avec une puissance annoncée à 160 ch., la DB7 est la sportive homologuée la plus puissante jamais produite par Bimota (la SB6R à moteur Suzuki GSX-R 1100 délivrait 156 ch.). Avec son prix de 26 000 €, elle ne sera jamais une moto pour monsieur ou madame "tout le monde", mais avouez que c'est beau et que ça fait rêver.







Moi je la trouve simplement magnifique surtout quand je lis le travai lfait sur la mecanique et le chassis

bimota fait de belles machines

lili a écrit:

bimota fait de belles machines

Ha oui et rare en plus

Dommage le prix "élitiste" , sinon magnifique jouet

Magnifique...

cisse-Waldorf a écrit:

Dommage le prix "élitiste" , sinon magnifique jouet

Oui mais je vais demander a Mr Cisse j'ai des poulets dans ma cour hihihihih

nickogsxr a écrit:

cisse-Waldorf a écrit:

Dommage le prix "élitiste" , sinon magnifique jouet

Oui mais je vais demander a Mr Cisse j'ai des poulets dans ma cour hihihihih

Comme pour Ales, 3 foies sur le capot du side une nuit de pleine lune et j'fais le reste :geek:

cisse-Waldorf a écrit:

nickogsxr a écrit:

cisse-Waldorf a écrit:

Dommage le prix "élitiste" , sinon magnifique jouet

Oui mais je vais demander a Mr Cisse j'ai des poulets dans ma cour hihihihih

Comme pour Ales, 3 foies sur le capot du side une nuit de pleine lune et j'fais le reste :geek:

Merci presentement Grand Buana

nickogsxr a écrit:

cisse-Waldorf a écrit:

nickogsxr a écrit:

cisse-Waldorf a écrit:

Dommage le prix "élitiste" , sinon magnifique jouet

Oui mais je vais demander a Mr Cisse j'ai des poulets dans ma cour hihihihih

Comme pour Ales, 3 foies sur le capot du side une nuit de pleine lune et j'fais le reste :geek:

Merci presentement Grand Buana

Appelez-moi simplement "Votre Excellence"

splendide mais je trouve dommage que le passage de roue soit si simple et si vide une fois le porte plaque enlevé...sinon rien a dire superbe...

Belle en effet mais prix de dingue :no: